237马力的合资SUV，降到13.19万起，销量为何不佳？

以前总觉得SUV就是老年人的专属,但现关注来它们也很有潜力。我最近就在考虑买一辆别克的昂科威,现在降价力度很大,对家庭来说是个不错的选择。再说别克这个品牌,在国内的口碑还是不错的。虽然不像丰田雅阁或大众帕萨特那么响当当,但作为美系车在国内也小有名气。关键是动力强劲，对于年轻人来说，也有很高的驾驶乐趣了。

前脸采用了别克家族式的宽扁盾形进气格栅,内侧有时尚的菱形网状花纹,两侧镀铬装饰条富有动感,使整体造型更显运动时尚。大灯造型锐利有神,灯组内部的灯带排列整齐,前包围分为三部分,两侧有流线型的竖状菱形导流槽,镀铬点缀提升了精致感。前唇上方的进气口呈梯形,下方配有枪灰色的护板,彰显了硬派的运动气质。

车身侧面的线条设计相当出色,修长的车头与紧凑的车身比例很协调。车顶呈现一定的下斜角度,尾窗处形成了锋利的小翼子板,搭配上鲨鱼鳍式的装饰件,整体显得十分犀利运动。腰线在车身两侧分为前后两段,勾勒出了饱满有力的轮廓。车门下方的镂空造型与镀铬装饰条的应用,丰富了光影层次感。侧裙包覆了黑色装饰,与车身颜色形成鲜明对比,进一步凸显了运动化气息。

我个人比较喜欢昂科威S的车尾设计,扁平的半包式扰流板经过熏黑处理,与斜背式尾窗形成了很好的延续性。尾灯造型楔形,内部的分层灯带在点亮后层次分明。梯形的尾窗区域与外扩的后包围,使车尾看上去更加立体饱满。底部的黑色护板中间部分呈现上翘状,两侧镀铬装饰勾勒出了排气区域,整体设计简洁大气,运动时尚气息十足。

进入车内,昂科威S保留了别克一贯的美式内饰风格。中控台整体偏向驾驶员这一侧,操作手感便捷。黑色为主的内饰搭配镀铬装饰点缀,质感细腻精致。中控屏为10英寸内嵌式,周围设有实体按键,人机交互体验良好。仪表盘上的指针与液晶屏并存,信息显示清晰全面。车载系统采用了别克自家的eConnect智联系统,界面简洁图标化,很快就可以上手。同时支持手机投屏、语音控制等实用功能,用户体验值得肯定。

作为一款中型SUV,昂科威S的空间表现自然很出色。它拥有4.6米的长度、2.7米的轴距和5座布局,后排空间宽裕,即使是三个成年人并排也不会觉得局促。座椅填充适中,多向调节功能也很人性化。中间虽然没有头枕,但对乘坐体验影响不大。超大全景天窗直达后排,采光充足,乘坐体验更加舒适惬意。在动力方面,1.5T和2.0T两个版本输出分别为211马力和237马力,最大扭矩也相当可观,再加上48V轻混系统的加持,即便是高功率版本,油耗表现也相当出色。