全球生活网 > 热点 > 内容

17.58万起吉利银河E8,能否成为中大型纯电轿车扛把子

时间:2024-02-11 03:36  来源:易车网  阅读量:18701 

1月5日晚,吉利银河E8正式上市了,新车共推出了5款车型,官方指导价17.58-22.88万元。在上市发布会期间,官方还推出了多重购车礼,1月31日前大定用户可享膨胀礼:2000元抵8000元购车尾款;升舱礼:6000元选装基金;置换礼:8000元置换补贴;金融礼:8万定额24期0息或15%低首付5年超长贷款;质保礼、流量礼以及交付礼等。

新车是吉利银河品牌旗下的第三款车型,定位为一款中大型轿车,基于SEA浩瀚架构打造,拥有后驱及四驱版本,支持800V快充,最长续航665km。像沃尔沃EX30、Polestar 4、极氪001以及路特斯ELETRE都是基于该平台打造而来。

从去年2月份吉利官宣银河品牌,5月紧凑级SUV车型银河L7上市,9月紧凑级轿车银河L6上市,到今天上市的银河E8,不到一年时间三款车型,速度之快,令人咋舌。可以肯定的是,银河品牌并没有辜负期望。L7连续三个月销量过万,开了个好头,L6上市半个月销量就突破了3千台。

如今,吉利银河E8的来势汹汹,能否成为该细分市场的搅局者?

银河E8并没有延续L6、L7简洁的设计风格,而是采用了全新的设计语言,视觉上比之前的两款车型更年轻、运动。前脸的造型较为复杂,最吸引眼球的就是格栅,官方称之为“光之涟漪·律动”格栅。也就是说前脸能发光,面积还不小,达到了0.105m?。

车头中央的品牌LOGO也支持发光,相比传统的银色装饰更能吸引眼球。不过这种复杂的结构肯定会增加日后的用车成本,或许银河E8的前脸会让不少用户“剐蹭不起”。

笔者认为银河E8侧面的造型是整车最美的一面,多线条的点缀,外加溜背式的设计,让整车姿态接近于一款轿跑车型。同时,悬浮式后视镜、隐藏式门把手以及熏黑的B/C柱,也进一步强调了其运动属性。官方数据显示,银河E8的风阻系数仅为0.199Cd。车身颜色方面,新车将提供海棠粉、烟霞灰、秋杏黄、知秋红、初雪银和柳霜白共6种配色。

尺寸上,银河E8的长宽高分别为5010/1920/1465mm,轴距2925mm。从参数上来看,E8的长、宽和轴距都要略大于比亚迪汉,至于和小鹏P7、特斯拉Model 3相比,银河E8整个三围都要略大一圈。由于E8对悬架结构进行了优化,让它的转弯半径只有5.62m。

至于车尾的设计,银河E8并没有跟风使用贯穿式的尾灯,而是采用了分段式的设计,内部还有多条灯带进行点缀,营造出了较强的层次感。此外,为了提升运动氛围,下包围还增加了宽大的黑色套件。

为了突出自己的定位,吉利给到了大家最直观的配置——屏霸,中间最显眼的是这块45英寸8K分辨率超大屏幕。官方表示这块屏幕有效显示区域尺寸达到了1130mm*138mm,它的黑边为7.5mm,屏占比达到98%,厚度为9.8mm。

当然此前力推大屏配置的大有人在,例如没有量产的拜腾M-Byte一度炫耀其48英寸大屏。又好比智己L7和飞凡F7,只是它们都是由中控屏+仪表盘+副驾娱乐屏的组合式设计,没有银河E8这种一体化的效果更突出。其实论屏幕的设计和芯片搭配,笔者认为和银河E8最为接近的,就是极越01。

在屏幕和车机系统的背后,则是三个引领技术向上的软硬件,首先是吉利星睿智算中心,它能7x24小时全天候监测车辆的各种状态;其次是高通骁龙8295芯片,它比8155芯片的算力提高了8倍;最后就是Flyme Link手车互联,也是首次出现在吉利品牌上。对此,吉利表示车辆在P挡状态下,该大屏支持用手机或者手柄直连来打游戏,充分展示出屏霸+8295芯片所展示出的魅力。

在交互层面,吉利银河E8搭载了银河N OS无界版操作系统,提供了时光引擎、交互灵动岛等新颖的交互体验,车内外也都可以语音交流沟通。毫无疑问,不管是45英寸8K大屏、8295芯片,还是银河N OS操作系统,都让银河E8的智能化配置在同价位中处于领先的水准。

性能方面,吉利银河E8提供单电机后驱和双电机四驱可选,其中单电机版车型最大功率200kW,峰值扭矩343N·m;双电机版车型前电机最大功率165kW,后电机最大功率310kW,综合功率475kW,峰值扭矩达到了710N·m,0-100km/h加速只需3.49秒,极速达到了210km/h。

此外,新车基于800V高压平台打造,官方称充电5分钟,补能180km,限定条件下最高充电功率可达到360kW。续航方面,车辆提供550km、620km和665km版本可选。底盘方面,银河E8配备了前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂的组合方式。

智能驾驶方面,吉利银河带来了全新的“固态激光雷达”,具备超广视角和超远测距,以及可变焦的“凝视”功能。今年,吉利还将带来银河智驾2.0,也就是 “城市通勤NOA”的高阶智驾方案,该方案将在银河E8智驾版上首搭,并在今年内陆续开通各项功能。

在纯电用户最关心的补能生态方面,吉利银河将直接共享集团的补能体系,接入极氪能源超过880座充电站,覆盖全国137个城市,其中超快充桩达到了2409个。吉利还为银河用户规划了专属的“补能公园”,在2024年内将实现300座。此外,还整合了全国超过95%的充电资源,覆盖330个主要城市,可用充电桩的数量达60万个。所以,针对吉利银河的补能体系,你也完全不用有太多顾虑。

作为新能源时代无可争辩的一哥,比亚迪是各家传统车企都想要超越的对象,其中汉更是20万元左右价位中摆在其它车型面前的一根横木。事实上,汉也算得上比亚迪打开新能源市场的绝对功臣。

回到2020年,比亚迪刚推出DM-i技术和刀片电池,同年7月汉正式上市,当年累计销量超过4万辆。当然,这其中包含纯电以及插混两个版本。比亚迪随后就在各个级别市场全面开花,缔造出了三年三级跳的销量神话。

综合来看,银河E8无疑是要抢占比亚迪汉的市场份额,从车身尺寸、动力还有配置都有很强的针对性,同时续航也不落下风,此次银河E8或许会对汉EV造成不小的压力。

其实除了今天上市的E8之外,银河在2024年的布局,也能看到与比亚迪分庭抗礼的格局,紧凑型SUV银河L5预计在今年上半年发布,旗舰SUV银河L9也将在今年发布,被视为比亚迪元和唐的对标车型。

2023年,对于汽车行业而言,十分艰难,吉利却交出了一份完整的答卷。数据显示,吉利全年总销量达到了168.65万辆,同比增长18%,超额完成了2023年165万辆的销量目标,实属不易。销量上的突破,也给了吉利更多的底气,2024年,吉利汽车集团将销量目标定为190万辆,新能源销量增长超66%,达到约80万辆的水平。

随着极氪007和银河E8的强势登场,吉利集团不但补齐了纯电动轿车的市场空缺,同时多品牌战略能快速形成清晰的产品定位。比如极氪007面向高端市场,产品侧重于豪华和性能;银河E8则面向主流市场,侧重于大众化设计、长续航、安全和舒适性等,品牌和车型之间并不会互相干涉,而是形成互补的关系。

在这个价位,银河E8也不能光盯着比亚迪汉,还有特斯拉Model 3、小鹏P7这些老将,近来又有智界S7、星纪元ES以及小米SU7等新手,银河E8想要在这一市场站稳脚跟,也绝非易事。

赵焱

任宏斌

有驾报道

免责声明:该文章系本站转载,旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议,仅供读者参考。

  • 精选图集