“老鲜肉”哪儿香？试驾奔驰豪华中大型SUV：新一代GLE

在豪华越野车市场中，奔驰是当之无愧的开拓者和引领者。而追溯GLE系列的发展历史:它最初的使命是要取代G-Class，所以既兼顾了奔驰大G强悍的越野性能，又弥补了其乘坐舒适性的短板。

而几年前的GLE前身是奔驰的M级，在斯皮尔伯格执导的《侏罗纪公园》中，主角驾驶它在坎坷崎岖的丛林中横冲直撞，碾过枯枝乱石，背后是咆哮追逐的食肉恐龙。

诞生26年以来，历经数次换代改款，至今依然是同级别中最有竞争力的车型之一。

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近日，在美丽的阳宗海湖畔，随着新一代GLE SUV上市暨2023梅赛德斯-奔驰西区SUV之旅-昆明站的举办，我们也就此深度体验了一下这个“老鲜肉”的独特魅力。

这款奔驰新一代GLE作为中期改款车型，新车共推出六款车型，包含48V轻混动力以及插电式混合动力版本，售价为69.98-88.98万元。既然是中期改款，相较于上一代车型并没有大刀阔斧的改变，但在设计细节、配置以及动力方面做出了微调。

在整体造型方面，新款奔驰GLE其实没有太大的改变，官方将它采用的前格栅称为“夜幕星河”，中央的横向镀铬装饰更加粗壮。两侧前大灯灯组结构改变，内部为几何多光束LED大灯，并且加入了全新的日间行车灯。此外，新车的前包围也与老款不同，新车配备AMG车身包围组件及夜色组件。

新款奔驰GLE的车身长宽高分别为4927/2018/1797mm，轴距为2995mm，车身尺寸微调。侧面的设计元素没有改变，游艇式的C柱造型具有很高的辨识度。新车将会增加石蓝色、“MANUFAKTUR匠心高定”远峰灰色(非金属漆)两款车身颜色。此外，该车还会配备动态星徽迎宾灯。

值得一提的是，动力系统部分GLE 350搭载的是M254 2.0T四缸发动机+48轻混，最大功率为258马力，峰值扭矩为400牛·米。GLE 400搭载的是M256 2.5T直列六缸发动机+48轻混，最大功率为367马力，峰值扭矩为500牛·米，与之匹配9AT变速箱。以上两款车型都会匹配48伏ISG智能电机系统。GLE 400 e搭载的是2.0T插电式混动系统，参数有所改变，系统综合总功率为280kW，峰值扭矩为650牛·米，其WLTC工况下的纯电续航里程为100km，60千瓦直流充电20分钟从10%充到80%，0-100km/h加速6.5秒。

至于开起来的驾驶感受，整套动力给人最深刻的印象就是柔顺，起步有电机辅助，少了很多低速的拉扯和顿挫，速度起来之后，367马力的功率和500牛·米的峰值扭矩也完美地发挥了出来。事实上，得益于2000-4000rmp这个比较常用的最大扭矩转速区间，我们只需要轻轻踩油门，就能感觉到动力的涌现，哪怕到了120km/h以上，后劲也不会快速衰减，开着这台身材庞大的SUV超车，你会感觉很有信心。要知道，这台庞然大物的百公里加速仅为5.9秒，比那些号称小钢炮的两厢车，还要快。

整体而言，这台中大型SUV开起来的感觉还是偏舒适，包括悬架的跳动以及阻尼感，都有大车的感觉，或许是奔驰考虑到了，这台车还承担着全家出行的重任，它不想驾驶者用激烈的驾驶节奏来打扰后排乘客安静、惬意的乘坐氛围。

总结:

本次中期改款的奔驰GLE并没有进行大刀阔斧的调整，而是在细节上针对性的进行了升级，尤其是配置方面强化了驾驶辅助功能，优化了车载系统等。随着未来终端优惠政策逐渐放开，还是很值得关注的。

春城晚报-开屏新闻记者 刘阳明 奔驰供图